XADO Мастило для ШРУС не містить MoS2 125 мл.

Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС), вузлів, підшипників автомобілів та іншої техніки.

Містить ревіталізант. Компенсує поточний знос деталей. Краща на сьогоднішній день мастило для ШРУС.

• Ідеальне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, знижує їх знос у 2-2,5 рази
• Здатна тривалий час захистити ШРУС від вологи і бруду при пошкодженні захисного чохла (пильовика)
• Суперуниверсальная мастило: використовується для всіх вузлів автомобіля (ступичні підшипники коліс, кульові опори і шарніри, карданні з'єднання трансмісії, підшипники помпи і генератора); застосовується у вузлах промислової та побутової техніки (відкриті зубчасті передачі, підшипники ковзання і кочення, шестерні ручних шліфувальних машин, ланцюги тощо)
• Сумісна з усіма типами автомобільних та промислових мастил на літієвої основі змішується з ними в будь-якому співвідношенні
• Володіє чудовими змащувальні властивості при будь-яких умовах експлуатації (екстремально високі навантаження, великі і малі швидкості зсуву, високі температури, запиленість і підвищена вологість)
• Запобігає утворенню задирів і корозії, знижує шум і вібрації
• Завдяки наявності атомарним ревитализанта підтримує поверхні деталей вузлів в ідеальному стані
• Клас консистенції з NLGI: 2
• Пенетрація при 25 °С, ×10-1 mm: 275
• Температура краплепадіння, °C вище: + 280

• Мастило виготовлена за унікальною сокристаллизационной технології; при якій спеціальні активні присадки синтезуються в структуру комплексного згущувача. Це дозволяє реалізувати принципово новий і ефективний підхід у забезпеченні захисних властивостей мастила
• Комплексний літієвий компонент «трансплантирован» в матрицю кальцієвого згущувача й покращує змащувальні властивості
• Високомолекулярні полімери забезпечують підвищену липкість до частин, що труться поверхонь і високі антикорозійні властивості мастила
• Атомарний ревіталізант забезпечує унікальні властивості притивоизносные
• Володіє перевагами в порівнянні зі змазкою з дисульфідом молібдену.
• Не містить MoS₂. Саме тому не утворює твердих частинок на поверхнях тертя, і в разі прориву пильовика ШРУСа, не утворює абразиву і агресивних кислот.
• Колір, візуально: світло-янтарний
• Робоча температура, довгостроково, °C: не вище 140
• Робоча температура, короткочасно, °C: не вище 150
• Трибологічні характеристики: навантаження зварювання, N: понад 7500
• Трибологічні характеристики: показник зносу, мм: не більше 0,75

За всіма своїми властивостями значно перевершує будь-яку мастило з дисульфідом молібдену (MoS2). Виготовлена за унікальною сокристаллизационной технології на складному комплексному літій-кальцієво загущувач (ALASSCA-complex).

Застосування

Найнадійніша мастило: гарантовано захистить Шруси, ступичні підшипники, опори і шарніри, карданні з'єднання трансмісії автомобіля. Особливо ефективна при екстремальних навантаженнях і високих температурах.

Витримує точкову контактну навантаження 7500 М, і тривало працездатна при +140 ^oС, (температура краплепадіння вище +280 ^oС). Володіє чудовими змащувальні властивості в будь-яких умовах експлуатації, в тому числі малих швидкостях зсуву, підвищеної запиленості та вологості.

Виготовлена за унікальною технологією на складному комплексному літій-кальцієво загущувач (Alassca complex).
Легована спеціальним пакетом присадок. За всіма своїми властивостями значно перевершує будь-яку мастило з дисульфідом молібдену (MoS₂).

Може застосовуватися у вузлах промислової та побутової техніки (відкритих зубчастих передач, підшипників ковзання та кочення, шестернях ручних шліфувальних машин, ланцюгів тощо). При використанні мастильного шприца для пластичного мастила: вносити мастило через прес-маслянку до її появи із зазорів смазываемого з'єднання.

При закладці мастила в шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС):
Демонтувати захисний кожух, видалити стару змазку, демонтувати ШРУС, розібрати його, попередньо позначивши відносне розташування всіх деталей.
Промити деталі, зібрати ШРУС, дотримуючись відносне розташування деталей з нанесеним мітках.
Повністю заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРУС, встановити захисний кожух і поставити ШРУС на місце.

При ручній закладці заповнити змащенням 1/2 вільного об'єму підшипника (вузла), видаливши перед цим стару змазку.

Примітки

Рекомендується для нових вузлів і механізмів.

Для істотного відновлювального ремонту використовуйте мастила ХАDО ВІДНОВЛЮВАЛЬНА або ХАDО РЕМОНТНА.

Сумісна з автомобільними і промисловими літієвими мастилами всіх типів, змішується з ними в будь-якому співвідношенні.

Упаковка

Туба 125 мл, артикул XA 30204

Балон 400 мл, артикул XA 30404 228грн.

Картридж 450 мл, артикул XA 30004 246грн.

Жерстяна банка 1 л., артикул XA 30504 513грн.